【新濃尾大橋手前で衝突事故】一宮市祐久の現場はどこ？県道135号・129号交差点で車両大破、渋滞やけが人情報を調査

2026年10月25日（日）、愛知県一宮市祐久（すけひさ）付近の県道で、複数の軽自動車が関係したとみられる交通事故が発生しました。

現場は新濃尾大橋の東側、県道135号と県道129号が交わる交差点付近とみられます。

SNSに投稿された写真には、交差点内で横向きに停止した黒い軽ワゴン車と、前部が大きく損傷したシルバー系の軽自動車が写っています。

事故現場付近では車両の滞留も確認でき、周辺の交通に影響が出たとみられます。

現場写真とGoogleストリートビューを比較したところ、信号機や大型道路標識、道路形状などがよく一致する場所を確認できました。

この記事では、事故現場の詳しい場所とGoogleマップ、事故車両の状況、通行止め・渋滞情報、負傷者や救急搬送の有無、事故原因、新濃尾大橋周辺の道路環境について調査します。

新濃尾大橋手前で衝突事故が発生｜10月25日の状況

2026年10月25日、愛知県一宮市祐久付近で交通事故が発生しました。

現場を通りかかったとみられる人がXに投稿した写真には、交差点内で停止した複数の車両が写っています。

黒い軽ワゴン車は道路を横切るような向きで停止しており、その左側には車体前部が大きく損傷したシルバー系の軽自動車が確認できます。

事故の詳しい発生時刻は不明ですが、午後1時41分に投稿された現場写真から、少なくとも同時刻までに事故が発生していたことが分かります。

事故の概要

項目	内容
発生日	2026年10月25日（日）
発生時刻	詳細未確認
場所	愛知県一宮市祐久付近
道路	県道135号・129号交差点付近と推定
目印	新濃尾大橋の東側
事故形態	複数車両が関係したとみられる衝突事故
事故車両	写真では少なくとも2台を確認
交通への影響	現場付近で車両の滞留を確認
負傷者	未確認
事故原因	未確認

事故現場はどこ？一宮市祐久の県道135号・129号交差点をGoogleマップで確認

今回の事故で注目されるのが、具体的な発生場所です。

SNSでは「新濃尾大橋手前」との情報が投稿されています。

現場写真をGoogleストリートビューと比較すると、新濃尾大橋の愛知県側にある交差点付近が有力な候補として浮かび上がります。

推定地点は、愛知県一宮市祐久付近の県道135号と県道129号が交わる場所です。

事故現場の推定座標

項目	内容
所在地	愛知県一宮市祐久付近
目印	新濃尾大橋東側交差点
緯度	35.285763
経度	136.726651
確認方法	現場写真とGoogleストリートビューの照合

なお、これはGoogleストリートビューの撮影位置をもとにした推定座標です。事故車両が停止した正確な地点を示すものではありません。

Googleマップで事故現場周辺を見る

以下の地図では、新濃尾大橋東側の道路と交差点の位置関係を確認できます。

新濃尾大橋は木曽川を渡り、愛知県一宮市側と岐阜県羽島市側を結ぶ道路です。

今回の事故は、橋の上ではなく、愛知県側の交差点付近で発生したとみられます。

現場写真とGoogleストリートビューを比較｜信号機や道路標識が一致

事故現場の特定にあたっては、SNSに投稿された写真とGoogleストリートビューを比較しました。

特に注目したのは、次の特徴です。

• 交差点上部に設置された大型道路案内標識
• 信号機の設置位置と向き
• 道路中央の分離帯
• 横断歩道と車線の配置
• 周辺の住宅や電柱の位置関係

これらの特徴がよく似ていることから、新濃尾大橋東側の交差点が事故現場の有力な候補と考えられます。

Googleストリートビューで確認する

ストリートビューは2024年4月撮影の画像です。

当時は新濃尾大橋へ向かう道路が工事中で、バリケードが設置されている様子が確認できます。

一方、2026年10月25日の事故写真では、交差点周辺を車両が通行しており、道路環境が変化していることが分かります。

ただし、撮影時期によって道路形状や標識が変更されている可能性があるため、事故当日の現況と完全に一致するものではありません。

事故車両は何台？黒い軽ワゴン車とシルバーの軽自動車が衝突か

現場写真からは、少なくとも2台の車両が事故に関係した可能性が高いと考えられます。

黒い軽ワゴン車の状況

黒い軽ワゴン車は交差点内で横向きに停止しています。

車体の側面付近に損傷があるように見えますが、写真だけでは損傷範囲を正確に判断できません。

シルバー系の軽自動車の状況

黒い軽ワゴン車の左側には、前部が大きく損傷したシルバー系の軽自動車が写っています。

車体前部が変形している様子が確認できますが、衝突時の速度や衝撃の大きさは分かっていません。

2台以外にも事故車両はある？

写真には周辺で停止している複数の車が写っています。

ただし、それらが事故の当事者なのか、事故によって停止している一般車両なのかは判断できません。

現時点では、事故に関係した正確な台数は未確認です。

事故現場の写真をSNS投稿で確認

事故当日の様子は、Xに投稿された現場写真から確認できます。

サッシーさんによる現場写真

2026年10月25日、サッシーさん（@anym016917）が新濃尾大橋手前の事故について投稿しています。

新濃尾大橋手前で派手に事故ってる🚙 https://t.co/NilVkkc9ns

— サッシー🎶🐈056 (@anym016917)
October 25, 2026

この写真では、交差点内に停止した事故車両や周辺道路の状況を確認できます。

別の投稿でも事故現場の様子が報告

同日午後1時41分には、フラケ建築士さん（@kenm109r）も事故現場の写真を投稿しています。

投稿には、事故によって損傷したとみられる車両や、現場付近に並ぶ車の様子が写っています。

複数の投稿から、事故が発生した場所や車両の停止状況を比較できます。

ただし、投稿写真だけで事故原因や過失割合を判断することはできません。

新濃尾大橋手前は通行止め？県道135号・129号の交通規制

事故発生後の交通規制については、現場写真で交差点内に事故車両が停止していることが確認できます。

そのため、事故発生直後には周辺車両の通行に支障が生じたと考えられます。

ただし、警察や道路管理者による正式な通行止め情報は確認できていません。

確認項目	状況
事故現場	交差点内に複数の事故車両が停止
全面通行止め	未確認
車線規制	具体的な規制内容は未確認
片側交互通行	未確認
新濃尾大橋の通行止め	未確認
規制解除時刻	未確認

なお、事故現場が橋の手前にあることと、新濃尾大橋そのものが通行止めになったことは別です。

橋全体の通行止めが実施されたと断定できる情報は得られていません。

事故による渋滞はどこまで？新濃尾大橋への交通への影響

事故写真には、交差点付近で複数の車が並んでいる様子が写っています。

事故車両が交差点内に停止しているため、周辺道路で一時的に交通が滞った可能性があります。

ただし、渋滞の正確な距離や通過時間、影響が及んだ区間については確認できていません。

新濃尾大橋は木曽川を渡る道路であり、愛知県一宮市と岐阜県羽島市を行き来する交通に利用されています。

そのため、橋の手前にある交差点で事故が発生した場合、橋へ向かう車両や周辺の県道を利用する車両にも影響する可能性があります。

なお、今回の事故によって実際にどの範囲まで渋滞が発生したのかは不明です。

けが人は何人？死亡者や重傷者はいる？

今回の事故で最も心配されるのが、車に乗っていた人たちの安否です。

現場写真では車両の大きな損傷が確認できますが、負傷者数や容体についての確かな情報は得られていません。

項目	確認状況
負傷者数	未確認
重傷者	未確認
軽傷者	未確認
死亡者	有無を確認できず
救急搬送	未確認
乗員の人数	未確認

車両の損傷が大きくても、乗員の負傷程度が必ずしも同じように重くなるとは限りません。

逆に、外見上の損傷が比較的小さくても、負傷している場合があります。

今回の事故について、けが人がいなかったと確認されたわけではありません。

今後、警察や消防、報道機関から詳しい情報が発表される可能性があります。

救急車や消防車は出動した？救助活動の状況

事故現場に救急車や消防車が出動したかどうかについても、確認できた情報はありません。

車両の損傷が大きい事故では、負傷者の救護や車両の安全確認が必要になる場合があります。

しかし、今回の事故で救助活動が行われたのか、救急搬送があったのかは不明です。

消防車や救急車の出動台数、活動終了時刻についても確認できていません。

事故原因は何？信号無視や出合い頭の衝突だった？

今回の事故について、衝突に至った詳しい経緯は確認できていません。

現場は信号機のある交差点とみられます。

そのため、事故原因については信号の状況や双方の進行方向が重要になりますが、現時点では分かっていません。

次の点についても未確認です。

• どちらの車両がどの方向から交差点に進入したのか
• 事故発生時の信号表示
• 右折車と直進車の衝突だったのか
• 出合い頭の衝突だったのか
• 運転操作や速度が事故に関係したのか
• 天候や路面状況の影響があったのか

現場写真だけでは、信号無視や前方不注意などが原因だったと判断することはできません。

事故原因については、警察による調査結果を待つ必要があります。

新濃尾大橋はどんな橋？愛知県一宮市と岐阜県羽島市を結ぶ道路

今回の事故現場の目印となっている新濃尾大橋は、木曽川を渡って愛知県一宮市側と岐阜県羽島市側を結ぶ道路橋です。

周辺には従来から利用されている濃尾大橋もあり、木曽川を越える地域交通にとって重要なエリアとなっています。

項目	内容
名称	新濃尾大橋
河川	木曽川
愛知県側	一宮市
岐阜県側	羽島市
今回の事故	愛知県側の橋手前の交差点付近と推定

新濃尾大橋周辺では、橋へのアクセス道路の整備に伴って道路環境が変化しています。

ただし、今回の事故と道路整備との間に因果関係があることを示す情報は確認されていません。

Googleストリートビューでは工事中だった道路が現在は開通

今回の現場をGoogleストリートビューで調べると、興味深い違いが見つかります。

2024年4月撮影の画像では、新濃尾大橋へ向かう道路が工事中で、バリケードによって閉鎖されている様子が確認できます。

一方、2026年10月25日の事故写真では、周辺道路を車両が通行していることが分かります。

つまり、ストリートビューの撮影時点と事故当日とでは、周辺の道路環境が変化しているのです。

Googleマップやストリートビューは撮影・更新時期によって実際の道路状況と異なる場合があります。

特に新しく整備された道路では、地図上の表示だけでなく、現地の道路標識や最新の道路管理者の情報を確認することが重要です。

事故による通行止めや渋滞はいつ解消する？

今回の事故について、交通規制の解除時刻は確認できていません。

一般に、事故現場では負傷者の救護、事故車両の移動、路面清掃、安全確認などが必要になる場合があります。

ただし、今回の事故で実際にどのような作業が行われたのかは不明です。

また、事故車両の撤去が終わった後でも、周辺に滞留した車の影響で混雑が続く場合があります。

最新の交通情報は、次のサイトなどで確認できます。

• 日本道路交通情報センター（JARTIC）
• Yahoo!道路交通情報

新濃尾大橋手前の事故に関するよくある質問

Q. 事故が発生したのはどこですか？

愛知県一宮市祐久付近、新濃尾大橋の東側にある県道135号・129号交差点付近と推定されます。

Q. 事故は橋の上で発生しましたか？

現場写真と地図の比較では、橋の上ではなく、愛知県側の交差点付近で発生したとみられます。

Q. 事故車両は何台ですか？

写真では少なくとも2台の車両が確認できます。正確な事故関係車両数は未確認です。

Q. どんな車が事故を起こしましたか？

黒い軽ワゴン車と、前部が大きく損傷したシルバー系の軽自動車が確認できます。ただし、どちらの車両に事故の原因があったかは不明です。

Q. 新濃尾大橋は通行止めになりましたか？

橋全体の通行止めが実施されたという確かな情報は確認できていません。

Q. 渋滞は発生しましたか？

現場写真では交差点付近で車両が滞留している様子が確認できます。ただし、渋滞距離や通過時間は不明です。

Q. けが人や死亡者はいますか？

負傷者数や死亡者の有無は確認できていません。

Q. 事故原因は信号無視ですか？

信号無視が原因だったという情報は確認できていません。事故当時の信号表示や双方の進行方向も不明です。

Q. 事故の発生時刻は何時ですか？

正確な発生時刻は不明ですが、午後1時41分には現場写真がSNSに投稿されています。

まとめ｜新濃尾大橋東側の交差点で衝突事故

2026年10月25日、愛知県一宮市祐久付近の新濃尾大橋手前で、複数車両が関係したとみられる衝突事故が発生しました。

現場写真とGoogleストリートビューを比較した結果、県道135号と県道129号が交わる交差点付近が、事故現場の有力な候補と考えられます。

写真には黒い軽ワゴン車と、前部が大きく損傷したシルバー系の軽自動車が写っており、周辺交通にも影響が出たとみられます。

一方、事故原因や負傷者数、通行止めの有無、交通規制の解除時刻については確認できていません。

事故に遭われた方々の無事と、一日も早い交通の正常化を願います。

今後、警察や消防などから新たな情報が発表された場合には、確認できた内容を追記します。

参考資料・情報源

• まとめダネ！・新濃尾大橋手前の交通事故情報
• X・サッシーさんによる現場投稿（2026年10月25日）
• Googleマップ・Googleストリートビュー（2024年4月撮影画像との比較）
• 日本道路交通情報センター

※この記事は2026年10月25日に確認できたSNS投稿、現場写真、地図資料などをもとに作成しています。事故地点は画像照合による推定であり、警察による正式な地点発表ではありません。未確認情報については断定を避けています。

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